期刊介绍
期刊导读
- 07/22军民同护“祖宗海”
- 07/09青岛港改建滚装泊位实现军民两用
- 07/08投资近1.7亿!青岛港首个军民两用码头建成
- 07/08第五届军民两用新材料大会暨中国特种材料及制
- 07/08第五届军民两用新材料大会在青岛西海岸新区开
青岛港改建滚装泊位实现军民两用
民用舰船依靠两用终端参与部队运输任务。胡星摄
12月15日,随着某海军登陆舰成功停靠滚装码头,青岛港首座两用码头正式投入使用。
“过去,由于船型和潮汐,军舰和大型民用滚装客船无法全时停靠港口。”这个问题迎刃而解,青岛地区水路军运工程保障的有效性也因此大大提高。
近年来,训练部队铁路、水路、公路、航空立体投送呈现常态化特征,对港口保障能力提出了新的更高要求。青岛港原本没有大型滚装泊位。装卸作业只能使用特定型号的滚装船在垂直码头靠泊进行,并且必须使用合适的潮位。作业时间有限,装卸作业效率低。
针对这一问题,青岛派遣中心军事代表处在深入调查论证和广泛征求意见的基础上,提出落实国防要求、改造滚装泊位的方案。来自内力。得到上级同意后,向青岛港(集团)有限公司提出了具体意见。
“按照该意见改造滚装船泊位是双赢之举,可守护战场,服务市场。”集团总工程师王恩施告诉笔者,作为国家重点国有企业,公司支持国防建设是义不容辞的责任,公司努力保质保量完成任务。
军民双方成立联合工作组,对7家军民单位进行调研,邀请专家提出建议,制定实施方案,进行图纸设计、材料采购、施工开工、竣工验收等各环节严把关,着力建设港口码头落实国防要求示范工程。
“青岛港改建滚装船泊位的成功实施,不仅提高了军用运输效率,也弥补了公司高质量发展的短板。是一个少有的项目投资效益更高。青岛市军事代表处调度中心主任张光明表示,军民两用码头已建成10万多平方米的集装区,以及供水供电设施和设备,每日可用的装卸时间由4小时以上延长,到24小时,军舰和大型民用滚装客船可以全型号、全天候、全天候靠泊、装卸。终端综合支持效益显着提升。
文章来源:《军民两用技术与产品》 网址: http://www.jmlyjsycp.cn/zonghexinwen/2021/0709/724.html
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