期刊介绍
本刊是国家新闻出版署批准的科技信息类月刊,是面向国防科工委十大军工集团公司及所属研究院所、企业,全国各地高新技术企事业单位、高等院校图书馆、情报所,解放军总装备部、空军、海军、二炮等部队机关院所和个体经营者发行的刊物。【详细查看】
期刊导读
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打破欧美技术垄断,民航终于装备国产喷气式客
【作 者】:网站采编
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【摘 要】:曾几何时,我国的民用航空市场被欧美等国的大型航空公司瓜分完毕,令多少中国航空人痛心不已。如今中国航空工业终于推出了自己的喷气机:ARJ21,也打破了这一现象。那么这款中
曾几何时,我国的民用航空市场被欧美等国的大型航空公司瓜分完毕,令多少中国航空人痛心不已。如今中国航空工业终于推出了自己的喷气机:ARJ21,也打破了这一现象。那么这款中国的喷气机又有哪些独特之处呢?
首先从ARJ21本身来看,它是中短程双发窄体民用运输机。其最大航程为3700公里,最大载客量为90人。因此它的定位更多是满足于国内中小城市的支线航空运输。
别看它体型不大,然而该机使用了大量的新型材料和先进的制造工艺,因而该机的整体性能也是位于世界支线客机前列。
从该机研发立项,到设计建造和试飞等各个环节也都是由我国一手完成,其核心技术也是掌握在我国手中。因此该机的意义不言而喻。
值得注意的是ARJ21由于设计理念先进,甚至有改装成军民两用运输机的潜能。这也为我国应对复杂局势时提供了更好的手段。
当时凭借着ARJ21优秀的性能,因此在其投产之后便获得了国内外众多的订单。如我国的三大航空公司:中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司就分别订购了数十架ARJ21,由此可见其优秀的性能。
虽然说ARJ21有着优秀的性能,但是它依旧是属于支线客机,同欧美等国大型客机相比仍有较大的距离。
实际上早在上个世纪七十年代我国工业就曾推出个运10这款大型客机,但受制于当时技术和资金的不足,最终在上个世纪80年代被迫下马。这也成了我们众多民用航空人的遗憾。
不过随着近年来我国航空工业的不断崛起,在大型客机方面我国也出现了c919这款大型客机。同样超高的性能和舒适性也使得该机自首飞成功之后,便获得了国内外数百架订单。
在小编看来,虽然说如今我国的民用航空领域有了一定的成就,然而对比于欧美航空国家依旧有巨大的差距。对我国而言只有刻苦奋进,不懈努力才能够使我国在民用航空领域走出自己的一片天地。
文章来源:《军民两用技术与产品》 网址: http://www.jmlyjsycp.cn/zonghexinwen/2020/0709/352.html